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神农架人龙传说

一诺倾情

沃尔玛挑战亚马逊新战略:让消耗者网上购物 零售店停车场取货

天才冲冲冲 

美国人向来喜欢通过“免下车服务”来购置汉堡和咖啡。克罗格公司(Kroger Co)和沃尔玛凭据杂货的特点对这种服务举行了调整。

然而,市场研究机构Packaged Facts称,传统零售商可以靠房地产来取胜。“像克罗格公司和沃尔玛这样的公司有自己的优势,由于它们在天下都会和农村地域都有自己的店肆。”该机构在一份陈诉中说。

与此同时,美国顶级杂货零售商沃尔玛也准备明年在1000个零售店提供免费路边取货服务。它拒绝讨论这种服务是否能有盈利。可是,该公司讲话人莫丽-布莱克曼(Molly Blakeman)称,由于效果不错,该公司决议迅速拓展这项服务。这项服务赢得了像史蒂夫-孟多科(Steve Mondock)这样的消耗者,他以前是从来不到沃尔玛购物的。

“我厌恶熙熙攘攘的人群,我厌恶停车。”55岁的孟多科说。现在,他的大多数日用品都是在沃尔玛购置的。

剖析师称,克罗格公司的一样平常零售店每年的销售额约为3000万美元。德意志银行的剖析师沙恩-希金斯(Shane Higgins)称,在一些零售店,取货服务占整个销售额的5%以上。

克罗格公司在2014年收购了东南部杂货商Harris Teeter。同年,它首次推出了自己的ClickList服务,并凭据消耗者统计数据添加了种种新的功效,例如优惠券和促销运动信息。

据ClickList服务的副总裁马特-汤普森(Matt Thompson)称,克罗格公司已在它的所有2800家零售店的1000家零售店中推行了这种取货服务;该公司的这种服务每年推广到400到500家零售店。

事实上,险些每个食物零售店现在都在测试这种取货服务,包罗Publix、HEB、Meijer和Safeway。Target公司也在测试这种服务。

为了应对市场竞争,传统零售商纷纷推出了自己的创新行动。例如,克罗格公司和沃尔玛正式实验新的取货服务。它们准备在各自的数千家零售店推出这种停车场取货服务。

一些新的市场进入者,例如定制食材配送服务Blue Apron和有机食物零售商Thrive Market,正在抢夺它们的蛋糕。全美最大的网络零售商亚马逊,通过销售打包商品例如意大利面和尿布,已占有美国126亿美元在线杂货市场的18%的份额。据市场研究公司Packaged Facts称,到2022年,杂货市场的规模有望扩大到417亿美元;在这个市场上,亚马逊是最大的竞争者。

可是,就连强盛的亚马逊也面临着这种生意中最令人头疼的环节:运送新鲜食材、肉类制品、奶制品以及其他容易腐坏的工具。它的AmazonFresh服务建立于十年前,可是至今尚未有大的转机。

这两家公司重磅投资网络订货系统,让消耗者可以提前在网上下单,然后到四周的停车场期待。工人们会将消耗者订购的货物打包封好,然后运送到停车场,交给消耗者。对于零售商来说,这种服务要比送货上门的成本更低,由于消耗者自己卖力运送货物回家。对于购物者来说,这样可以让他们省掉在拥挤的人群中选购商品的烦恼,也省掉了在超市排队结账时期待的时间,而且不用担忧没人在家吸收送货员送来的包裹时会导致包裹丢失。

点击和取货

今年头,亚马逊斥资137亿美元收购了全食超市。亚马逊很少谈到它的生长企图。可是,剖析师预计,亚马逊将会使用全食超市的450家分店作为送货上门服务的中转站。

留住像萨克这样的消耗者,对于传统杂货零售商来说至关主要,由于它们面临的一些新的竞争对手正准备将杂货酿成送货上门服务的下一个工具。

腾讯科技讯 据外媒报道,随着亚马逊准备用上门送货服务倾覆美国杂货市场,一些资深的超市运营商准备接纳一种差别的新战略:让消耗者在网上订购,然后到零售店停车场接货。

猛烈的市场竞争

盈利的另一个挑战就是取货的消耗者不会随性所致购置店内的商品。可是剖析师称,最大的风险就是什么都不做,然后让消耗者流向提供这种服务的竞争对手那里。

亚马逊也准备实验这种方式。AmazonFresh已在西雅图试行这种取货服务。剖析师预计,全食超市也会这么做。

“这样很利便。时间就是款项。”47岁的萨克说。这个时间,一个工人将包裹放到了他的SUV越野车上。

用户在线登录ClickList服务,将想要购置的工具放到数字购物车上,然后付款,并提前至少4个小时预约取货时间。

吸引消耗者

“我们每周都市使用这种服务。除非我忘了网购某个工具,否则我不会进到店里去。”50岁的伊萨克斯说。

订单会被送到零售店指定的ClickList房间中的终端。工人们会被分配一个手持装备,指引他们怎样找到这些商品。然后,他们将这些商品打包,并放到贴有标签的箱子里。易腐坏的食物则被生存在四周的冰箱里。当消耗者驱车到指定的停车位时,他们被提醒呼叫一个号码,提醒ClickList事情职员将货物运送到他们的车上。

在11月尾,克罗格公司曾让路透社记者观光了它的拉尔夫斯超市的ClickList营业。

生涯在洛杉矶普拉亚德海滩小区的托尼-萨克(Tony Sacco),经常在四周克罗格公司旗下的拉尔夫斯超市享用这种服务。每次取货的用度为6.95美元,可是这位三个孩子的忙碌父亲说这样节约时间的服务是值得的。

这个超市的ClickList卖力人米克埃尔-洛佩斯(Miguel Lopez)称,这种服务需要30分钟才气取到订购总额100美元的货物;需要一个小时取到订购总额400美元的货物。一个白板上显示着该服务从1月首次推出以来每周的希望情形。逐日订单数目约为13-36个。路透社记者观光的那一周(包罗感恩节)的销售额缔造了一个记载,到达了1.2万美元以上。

他表现,这样取货的消耗者要比传统消耗者节约40%-60%的开支。消耗者凭据其停车的位置支付4.95美元到6.95美元的用度。克罗格公司并未透露有几多消耗者使用ClickList服务。它通过实体店和网店来推广这种服务,消耗者则在社交媒体上口口相传。

“你就想要尽早推出这种服务,从而将竞争对手的消耗者吸引过来。”路通金融公司(Loop Capital)的剖析师安德鲁-沃尔夫(Andrew Wolf)说。(编译/乐学)

克罗格公司拒绝谈论ClickList服务的整体业绩,可是它认可取货服务在一最先的成本很高,由于它使用了分外的劳动力。

购物者吉姆贝利-伊萨克斯(Kimberlee Isaacs)称,ClickList服务吸引着她总是到拉尔夫斯超市购物。她每个月在这里为自己的三口之家购置约莫800美元的工具。

成功购买的用户以抽奖的形式发放C罗签名的足球。

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发布时间:2017-12-19 00:03:23

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